合理挑選浮充電壓。松下蓄電池的浮充電壓因生產廠家生產批次不同不盡相同,理論上浮充電壓發生的電流是補償自放電電量以及單放電電量和維持氧循環的需求;但在實踐中應根據基站地域電力的供給狀況,適當采取較高的浮充電壓。
關于突發停電時間較長的基站,應對松下蓄電池組采取適當過充電的補救措施以避免蓄電池呈現硫化現象。電池浮充電壓的確定,需求根據電池組工作年限、區域停電頻次來決議;需求考慮電池結構狀況、正極柵腐蝕速率、電池內氣體排放狀況,以及通訊設備對浮充根底電壓的要求等。
有些長時間放電的電池需求長時間補充能量,可暫時調高浮充電壓0.3V~0.5V。關于頻頻停電的基站,需求常?？坑蜋C發電補充電,故浮充電壓(比往常)需求進步0.2V-0.6V,均充電壓需進步0.2V~0.3V(不能超過極限高壓);并常常查看設備狀況,及時調節浮充電壓和均充電壓。


   每月應根據停電頻次,有針對性地查看每只松下蓄電池的端電壓。電池浮充電流規范為每安時小于2mA,而均充電電流值現在尚無規范值,一般狀況是到均充電后期電流值減小到最小,并堅持3h-5h不變,認為均充電結束。但由于充電設備是靠限流值或限時來封閉均充電狀況的,所以當松下電池充電電流或充電時間到達某人為限定值時,充電設備的均充電開關關斷,均充電結束,不能使充電電流再堅持3h~5h不變,所以電池尚未足夠的容量,有必要靠浮充去完結。這時有必要手動調整均浮充電壓值在規范值之上,才干逐步足夠容量,不然每次放電后都不能足夠容量。長此以往,萎電池的容量會受到損失。
   基站的動力環境體系是確?；九涮自O備在無人值守條件下,正常運轉的重要的遠端在線監測工具,是確保遠端電源體系安穩、牢靠運轉的根底。使用監控體系可早期發現電池故障,特別是在市電及不安穩的狀況下特別重要。對一些不能按要求自動檢測電池放電狀況的開關電源,應按要求在監控中心遠端手動操控開關電源對電池進行均充和浮充轉化。市電恢復正常后,維護人員需求根據電池放電狀況(實踐放出容量),通過動力環境監控體系遠端遙控調整開關電源的充電電流,操控均充和浮充轉化。
   關于有些由于交通不便,較難在較短時間內搶修的偏僻基站,其用電量也較少,一般只有10A-20A左右,松下蓄電池組設計方案為終容量的10h供電,即C=10×40=400Ah,可配400Ah電池組二組,但有必要嚴格操控蓄電池放電深度,蓄電池放電15h~20h后即行切斷(不管蓄電池欠壓維護設置電壓是否到達設定值)。